अनुशंसित, 2024

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उबेर बनाम ओला: भारतीय सड़कों पर ऐप-कैब वर्चस्व की लड़ाई

जॉन स्नो बनाम रामसे बोल्टन की एचबीओ की स्मैश हिट 'गेम ऑफ थ्रोंस' की गाथा शायद एक क्रूर और वीभत्स अंत तक पहुँच सकती है, लेकिन भारतीय ई-कॉमर्स बाजार में फ्लिपकार्ट और अमेज़न के बीच चल रहे झगड़े की तरह, ओला और बैटल के बीच की लड़ाई देश के टैक्सी बाजार में वर्चस्व के लिए उबेर लंबे समय तक फैला हुआ और फैला हुआ सागा है, जिसका कोई स्पष्ट अंत नहीं है। ऐसा नहीं है कि उपभोक्ताओं को शिकायत करनी चाहिए, हालांकि। कुछ समय पहले तक, ऑन-डिमांड कैब सेवा का विचार लगभग अनसुना था, और किसी को बिंदु ए से बिंदु बी तक पहुंचने के लिए कुख्यात अविश्वसनीय ऑटो-रिक्शा या पारंपरिक टैक्सी पर भरोसा करना पड़ता था। ओला के आगमन के साथ, उबेर और अन्य सेवाएं जैसे मेरु और अब-डिफंक्ट टैक्सी फॉर श्योर, अपेक्षाकृत स्वच्छ, वातानुकूलित वाहन में सवारी का आनंद लेना ऐप्पल पाई की तरह आसान हो गया। हालांकि मूल्य निर्धारण उच्च पक्ष से थोड़ा शुरू हुआ, भयंकर प्रतिस्पर्धा ने यह सुनिश्चित किया है कि ये सेवाएं आज 4 से 5 साल पहले की तुलना में बहुत अधिक सस्ती हैं।

हालाँकि, ग्राहकों की सुरक्षा और बिलिंग, ड्राइवर के व्यवहार और खराब मार्गों के बारे में शिकायतें अक्सर इन कैब एग्रीगेटर्स को परेशान करती हैं, विभिन्न शहरों में सरकारी एजेंसियों को इन कंपनियों को विनियमित करने के लिए समय-समय पर कदम उठाने के लिए मजबूर करती हैं, जो कि अधिकांश भाग के लिए होती हैं, किसी से बचती हैं गंभीर नियामक प्रतिबंध अब तक। जबकि कोई भी ऐप-कैब ऑपरेटर सही नहीं है, हम में से कई लोगों ने इन सेवाओं की इतनी आदत डाल ली है कि नियमित कैब का पीछा करना या ऑटो-रिक्शा को नीचे उतारना और किराया के साथ हग करने की कल्पना करना हमारे लिए अच्छी तरह से असंभव हो जाएगा। तो, ओला और उबर जैसी ऐप-कैब के साथ कम से कम प्रतिरोध का रास्ता प्रदान करने के लिए, क्या एक दूसरे पर उपयोग करने के कोई महत्वपूर्ण फायदे हैं? या वे एक ही सिक्के के दो पहलू हैं? इन सेवाओं को बेहतर ढंग से समझने और यह देखने के लिए कि क्या हम एक दूसरे को पसंद करके किसी चीज़ को याद कर रहे हैं, आइए भारत में ओला और उबेर के उपयोग के कुछ फायदों और नुकसानों पर एक नज़र डालें :

उपयोगकर्ता इंटरफ़ेस और उपयोग में आसानी

ओला और उबेर दोनों कई प्लेटफार्मों पर उपलब्ध हैं, इसलिए चाहे आप एंड्रॉइड डिवाइस, आईफोन या यहां तक ​​कि विंडोज-आधारित हैंडसेट का उपयोग करें, आप अपने डिवाइस पर दोनों ऐप डाउनलोड और उपयोग कर पाएंगे। एक बार जब आप उन्हें अपने फोन पर स्थापित कर लेते हैं, हालांकि, पहली चीज जो आपको याद रखनी होगी, वह यह है कि आपको काम करने के लिए ओला ऐप के लिए अपने डिवाइस पर 'लोकेशन सर्विसेज / जीपीएस' पर स्विच करना होगा। जबकि उबेर को भी एक बार जीपीएस चालू करने की आवश्यकता थी, पिछले साल ऐप को बड़ा अपडेट दिया गया था, जिसका मतलब है कि आप वास्तव में अपने वर्तमान स्थान को दूर किए बिना एक कैब चला सकते हैं, जो निश्चित रूप से गोपनीयता की दृष्टि से एक अच्छी बात है, बशर्ते, आप हर बार अपने पिक-अप पते में मैन्युअल रूप से टाइप करने के लिए पर्याप्त हों।

  • उबेर

उबेर ऐप खोलने पर, आप अपने शहर के नक्शे पर अपना स्थान दर्शाते हुए एक पृष्ठ पर उतरेंगे (बशर्ते आपके पास जीपीएस चालू हो)। पूर्वोक्त अद्यतन, जिसे पिछले वर्ष के अंत में अमेरिका में और इस वर्ष के प्रारंभ में भारत में शुरू किया गया था, ने बुकिंग प्रक्रिया को वास्तव में आसान बना दिया है, अनिद्रा के रूप में आपको अब अपने पिक-अप पते में टाइप-इन भी नहीं करना है। जीपीएस आपके वर्तमान स्थान को इंगित करेगा, और आपको बस पृष्ठ के शीर्ष पर बड़े सफेद बॉक्स में अपने गंतव्य को भरने की आवश्यकता होगी जो बस कहता है कि "कहां से?" जैसे ही आप टाइप करना शुरू करते हैं, आप करेंगे? चुनने के लिए विभिन्न विकल्पों के साथ प्रस्तुत किया गया है, और एक बार जब आप उस विकल्प को देखते हैं जिसे आप वास्तव में देख रहे हैं, तो बस उस पर टैप करें, और ऐप आपको त्वरित गणना के बाद प्रत्येक श्रेणी में कैब के किराए दिखाएगा।

स्पेक्ट्रम के सबसे किफायती अंत में, आपको UberPool सेवा मिली है, जिसे आपको जेब के अनुकूल किराया के बदले अजनबियों के साथ अपनी टैक्सी साझा करने की आवश्यकता है, जबकि दूसरे पर, सबसे अधिक कीमत वाला UberBlackack है जो साथ आता है कई घंटियाँ और सीटी जो आपको जरूरी नहीं चाहिए, कम से कम दैनिक आधार पर नहीं। वर्तमान में, दिल्ली में अन्य श्रेणियों में UberGO, UberX, UberXL और UberHire शामिल हैं । हालांकि, यह याद रखने योग्य है कि श्रेणियां क्षेत्र और दिन के समय के आधार पर काफी भिन्न होती हैं, इसलिए एक शहर में एक विकल्प के रूप में जो पेशकश की जाती है वह आवश्यक रूप से दूसरे में उपलब्ध नहीं हो सकती है। इसके अलावा, उबर आपको बाद के लिए कैब शेड्यूल करने देता है।

जहां तक ​​UI का संबंध है, आपको ऐप के लैंडिंग पृष्ठ के ऊपरी-बाएँ कोने में एक 'हैमबर्गर मेनू' (तीन छोटी लाइनें) मिलती हैं, जिस पर टैप करने से एक ओवरले निकलता है जो आपको आपकी रेटिंग दिखाता है और, आपको समर्थन से संपर्क करने देता है, धनवापसी का दावा करें, शिकायत दर्ज करें और, अपनी खाता सेटिंग तक पहुँचें। कुल मिलाकर, यह एक बहुत ही सहज उपयोगकर्ता इंटरफ़ेस है जो केवल हाल के सुधार के साथ बेहतर हो गया है। सफ़ेद-पर-ग्रे डिज़ाइन के लिए, यह उत्तम दर्जे का और परिष्कृत दिखता है, अगर यह एक उबाऊ है। कंपनी ने "लोकेशन-शेयरिंग" और कुछ अन्य उपन्यास सुविधाओं को भी कुछ महीने पहले ही अपडेट किया था, जिनमें से सभी को हमने पिछले महीने कवर किया था।

  • ओला

यह यहां की कहानी के साथ-साथ आपके स्वयं के स्थान को देखने के मामले में भी बहुत सुंदर है, लेकिन उबर के विपरीत, आपके पास उपलब्ध सभी कैब श्रेणियां लैंडिंग पृष्ठ के नीचे प्रदर्शित होंगी, और आपको इसकी आवश्यकता होगी अपना अनुमान पाने के लिए किसी एक को चुनना। ओला विकल्पों की एक मनमौजी सरणी प्रदान करता है, जो कि, यदि आप एक नए उपयोगकर्ता हैं, तो स्पष्ट रूप से थोड़ा भ्रमित हो सकते हैं। यहां तक ​​कि अनुभवी उपयोगकर्ताओं को ऐप को सावधानी से नेविगेट करने की आवश्यकता है ताकि गलत विकल्प न चुनें। उपलब्ध श्रेणियों में शेयर, माइक्रो और मिनी, साथ ही इसके सबसे महंगे 'प्राइम' टियर के तीन अलग-अलग स्वाद शामिल हैं, जिनमें प्राइम सेडान, प्राइम प्ले और प्राइम एसयूवी शामिल हैं । कंपनी बैंगलोर में भी एक बेहद कीमत वाली 'लक्स' श्रेणी प्रदान करती है, लेकिन मुझे यह जांचने का सौभाग्य नहीं मिला है कि ऐप-कैब युग की शुरुआत के बाद से केवल कोलकाता और दिल्ली में ही रहती थी।

दिलचस्प है, ओला ऐप के साथ, आप न केवल कैब, बल्कि ऑटो, ई-रिक्शा और हाल ही में, यहां तक ​​कि पारंपरिक टैक्सियों तक की जय हो सकते हैं! ओला एक 'आउटस्टेशन' सेवा, एक 'शटल' सेवा (दिल्ली में) और एक 'रेंटल' सेवा भी प्रदान करता है। आपके ध्यान के लिए इतने सारे विकल्पों के साथ, आपको हर बार श्रेणी को मैन्युअल रूप से सेट करना याद रखना होगा क्योंकि, 'ओला प्राइम', जो कि अधिक महंगे प्रसादों में से एक है, डिफ़ॉल्ट रूप से चुना जाता है। इसलिए यदि आप केवल माइक्रो, मिनी या शेयर बुक करना चाहते हैं, तो यदि आप गेट-गो पर अपना पसंदीदा विकल्प चुनना भूल जाते हैं, तो आप बिलकुल अधिक भुगतान करेंगे। उबर की तरह, ओला भी आपको "राइड लेटर" विकल्प का उपयोग करके बाद के लिए कैब को प्री-बुक या शेड्यूल करने देता है।

यूजर इंटरफेस के संदर्भ में, ओला के पास अपने सैन फ्रांसिस्को-आधारित प्रतिद्वंद्वी की तरह, ऐप के होम स्क्रीन के ऊपरी-बाएँ कोने पर एक 'हैमबर्गर मेनू' है। आप अपनी सवारी के इतिहास और प्रचार, सूचना और भुगतान आदि जैसी अन्य जानकारी देखने के लिए उस बटन पर टैप कर सकते हैं। कुल मिलाकर, इसका एक अच्छा डिज़ाइन किया गया ऐप जो हल्का है और निश्चित रूप से उबेर की तुलना में संसाधन-हॉग से कम है । जैसा कि प्रत्येक अपने स्वयं के डिजाइन के लिए, लेकिन व्यक्तिगत रूप से, मैं सफ़ेद-पर-पीला डिज़ाइन सनी और हंसमुख पाता हूं, बिना गार्निश या ज़ोर से। वास्तव में प्रति से दो ऐप के बीच चयन करने के लिए कुछ भी नहीं है, लेकिन मुझे उम्मीद है कि ओला अव्यवस्था को थोड़ा साफ कर देगा और अपने इंटरफेस को वरिष्ठ और उन लोगों के लिए थोड़ा कम भ्रमित कर देगा जो स्मार्टफोन में नए हैं।

नोट: आप अपने कंप्यूटर से ही उबर को बुक कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, आपको एक समर्पित उप-डोमेन पर जाने की आवश्यकता है जिसे उबेर ने उद्देश्य के लिए स्थापित किया है। इस कार्य के लिए आपको केवल अपना मोबाइल नंबर और पासवर्ड प्रदान करना होगा। हालांकि हमने इस तरह से एक उबेर बुक करने का प्रबंधन किया था, यह सिर्फ मानक विधि के रूप में सहज नहीं लगता था।

ओला में एक 'ऑफलाइन' बुकिंग मोड भी है जो बिना इंटरनेट के लोगों को कैब बुक करने की सुविधा देता है, हालाँकि, इस कार्य के लिए आपको अभी भी स्मार्टफोन ऐप का उपयोग करना होगा। यदि आप बिना मोबाइल डेटा या वाई-फाई चालू किए अपने फोन पर ओला ऐप खोलते हैं तो आपको यह विकल्प स्वतः मिल जाएगा। दुर्भाग्य से, हमारे मामले में, इस पद्धति का उपयोग करके ओला को बुक करने के बार-बार प्रयास बुरी तरह विफल रहे।

उपलब्धता और पिकअप

  • उबेर

व्यक्तिगत अनुभव से, उबेर ने वाहनों की अनुपलब्धता के कारण लगभग कभी भी किसी ग्राहक को सवारी से मना नहीं किया, खासकर, यदि आप पूल या गो जैसी उनकी सस्ती सेवाओं में से एक को बुक करना चाहते हैं। कोलकाता और दिल्ली में कुछ महीनों में सेवा का उपयोग करने के कई वर्षों में, मैं बहुत मुश्किल से एक टैक्सी ढूंढने में विफल रहा हूं, हालांकि, जल्दबाजी के समय उद्धृत मूल्य अक्सर बेहोश दिल के लिए नहीं होते हैं। हर किसी को समायोजित करने की कोशिश के साथ एक और समस्या उबेरपूल के लिए अद्वितीय है। कंपनी अक्सर आपको उन सवारों से मिलाती है, जो पूरी तरह से अलग दिशा में यात्रा कर रहे हैं, जिसका मतलब है कि उबरपूल की सवारी में अक्सर बहुत लंबे और जटिल मार्ग होते हैं, जो आमतौर पर सवारी के समय की ओर जाता है।

  • ओला

UberPool के विपरीत, ओला शेयर यात्रियों को आम तौर पर एक ही सामान्य दिशा में जाने वाले साथी सवारों के साथ मिलान किया जाता है, इसलिए किसी को भी लंबा चक्कर नहीं लगाना पड़ता है। यह मामला होने के नाते, भीड़ के घंटे के दौरान शेयर राइड बुक करने की कोशिश करना थोड़ा दर्द हो सकता है, क्योंकि कंपनी अक्सर सवारी के अनुरोध (कम से कम कोलकाता और दिल्ली में) को अस्वीकार कर देती है क्योंकि क्षेत्र में शेयर ड्यूटी पर अन्य टैक्सी यात्रा नहीं कर रहे हैं वही दिशा। यदि आप UberGO या Ola Micro (या उच्चतर) बुक करना चाहते हैं तो यह भेदभाव लागू नहीं होता है, फिर भी आप Uber की तुलना में ओला से 'कैब अवेलेबल ' संदेश प्राप्त करने की अधिक संभावना रखते हैं, चाहे आप जिस भी श्रेणी को देख रहे हों। पर।

पिकअप के अनुभव की बात करें तो ओला और उबेर के बीच महत्वपूर्ण अंतर हैं। सबसे पहले, ईटीए है जो आपको बुकिंग के समय दिया गया है। जबकि ओला लगभग हमेशा भीड़भाड़ वाले शहर के यातायात के माध्यम से काम करने के लिए आवश्यक समय को समझता है, उबेर अपने ईटीए के साथ एक आम तौर पर थोड़ा अधिक यथार्थवादी है, हालांकि, जैसा कि सेवाओं का उपयोग करने वाला कोई भी व्यक्ति आपको बड़े पैमाने पर बताएगा, आप भाग्यशाली होंगे यदि आपकी टैक्सी वास्तव में काम करती है समय के बावजूद जो आपने बुक किया है।

दूसरी बात, ओला हर बार कैब बुक करने पर राइडर को एक ओटीपी जारी करती है, चाहे वह कोई भी श्रेणी का क्यों न हो। एक राइडर के रूप में, आपको ड्राइवर के लिए इसका उल्लेख करना होगा, जो ओला सर्वर द्वारा सत्यापित किए जाने के लिए इसे अपने ऐप में दर्ज करता है। हालांकि यह एक अतिरिक्त कदम है जो कभी-कभी थोड़ा दर्द हो सकता है, यह वास्तव में एक महान नवाचार है क्योंकि यह काफी हद तक एक मिश्रण-अप की संभावना को कम करता है और उबेर अराजक यातायात वाले देशों में, कम से कम कुछ इसी तरह का परिचय देने के लिए अच्छा करेगा। भारत की तरह।

ड्राइवरों और कारों की सफाई का व्यावसायिकता

आपके कैब के आने की उम्मीद से ज्यादा इंतजार करने की तुलना में क्या अधिक निराशाजनक है, यह तथ्य यह है कि ड्राइवरों ने यात्रा के अनुरोध को स्वीकार कर लिया है, अक्सर आपको अपनी मंजिल जानने के लिए कॉल करेंगे, और यदि उन्हें लगता है कि यात्रा रद्द हो जाती है, तो तुरंत रद्द करें उनके लिए पर्याप्त लाभदायक नहीं होगा। वास्तव में, वे बहुत बार आपसे पूछते हैं कि सवारी को रद्द करने के लिए दंड से बचने के लिए इसे रद्द कर दें। हालांकि ओला और उबर दोनों ही इन मामलों में मामूली 'रद्दीकरण शुल्क' वसूलते हैं, आप उन्हें अधिक बार नहीं बल्कि बाद में वापस पा सकते हैं। जबकि यह समस्या ओला और उबर दोनों को प्रभावित करती है, मैंने व्यक्तिगत रूप से पाया है कि ओला ड्राइवरों को उबेर ड्राइवरों की तुलना में आपको अनावश्यक रूप से कॉल करने की अधिक संभावना है, या तो उन्हें नेविगेशन के साथ मार्गदर्शन करने के लिए या अपने गंतव्य को जानने के लिए।

एक तरफ पेशेवर नैतिकता, दोनों प्लेटफार्मों पर ड्राइवरों को नेविगेट करने के लिए उचित प्रशिक्षण की कमी होती है, हालांकि, जो लोग मंच पर लंबे समय तक रहे हैं, वे आम तौर पर नए की तुलना में इसका बेहतर काम करते हैं। यदि आप वास्तव में बालों को विभाजित करना चाहते हैं, तो मैं कहूंगा कि उबेर ड्राइवरों को केवल अपने निजी अनुभवों और मेरे दोस्तों, रिश्तेदारों और सहकर्मियों द्वारा जाने वाले ओला समकक्षों की तुलना में जीपीएस नेविगेशन का उपयोग करने के लिए थोड़ा बेहतर प्रशिक्षित किया गया है।

हालांकि ओला और उबेर के अधिकांश चालक पारंपरिक टैक्सी और ऑटो चालकों की तुलना में अधिक विनम्र हैं, लेकिन दोनों कंपनियां अभी भी उन्हें शिक्षित करने के लिए अच्छी तरह से करेंगी कि वे विनम्र समाज में कैसे समझें। यह कहते हुए कि, व्यक्तिगत अनुभव और विभिन्न ऑनलाइन मंचों, संदेश बोर्डों और सोशल मीडिया से एकत्र किए गए वास्तविक सबूतों के आधार पर, उबर को ओला की तुलना में थोड़ा अधिक मानक लगता है, जब यह ड्राइवरों को काम पर रखने की बात आती है, हालांकि, आपका माइलेज अलग-अलग हो सकता है।

जबकि मैंने ज्यादातर ओला और उबर कैब को अपेक्षाकृत साफ सुथरा पाया है, ओला वाहनों, चाहे कोलकाता या दिल्ली में, लगातार अपने उबेर समकक्षों की तुलना में पहनने के लिए बदतर दिखते हैं। जब आप उम्मीद करते हैं कि वाहनों को हमारी खस्ताहाल सड़कों पर कुछ खरोंच और डंसों का सामना करना पड़ता है, तो उबेर वाहन आमतौर पर ओला की तुलना में बेहतर बनाए हुए हैं। वाहनों के लिए खुद के रूप में, मैं व्यक्तिगत रूप से इंडिकस और इंडिगो में सवार होने के लिए भयभीत हूं, क्योंकि वे अपने एनवीएच (शोर, कंपन और कठोरता) के स्तर के मामले में सबसे खराब हैं, लेकिन डिजायर, एक्सकेंट्स और वैगन ने उनके पास रु। अधिक समय तक बेहतर आकार देना।

किराये और भुगतान के विकल्प

चलो सामना करते हैं। जबकि उपरोक्त सभी महत्वपूर्ण हैं, हम में से कई के लिए महत्वपूर्ण कारक किराया है। निजी तौर पर, मैं अपने फोन पर दोनों ऐप खोलता हूं और बुकिंग से पहले वास्तव में आगे बढ़ने से पहले दोनों प्लेटफार्मों पर किराए की तुलना करता हूं। खुद की तरह पेनी-पिंचर्स के लिए, यह लगभग हमेशा सेवा है जो कम किराया मांगता है जो अंत में जीतता है। जबकि ओला शेयर आम तौर पर कम दूरी (कम से कम दिल्ली में) से अधिक सस्ता है, चित्र दूरी में वृद्धि के साथ पूरी तरह से बदल जाता है। आमतौर पर, UberPool और UberGO ओला शेयर और ओला माइक्रो की तुलना में क्रमशः 6kms से अधिक दूरी पर काफी सस्ते होते हैं, लेकिन जब तक आपको "बढ़ी हुई मांग के कारण खूंखार" संदेश नहीं मिलता है।

किराए

  • ओला

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, ओला ने ओला शेयर के साथ माइक्रो, मिनी, प्राइम सेडान, प्राइम प्ले और प्राइम एसयूवी श्रेणियों की पेशकश की , जो दूरी के आधार पर फ्लैट, अग्रिम किराए के साथ आती है । माइक्रो के लिए, कंपनी रु। 15 किलोमीटर तक 6 प्रति किलोमीटर, उसके बाद किराया बढ़कर 12 प्रति किलोमीटर हो जाता है। इसके अतिरिक्त, आप रु। का भुगतान भी करते हैं। Per राइड टाइम फ़ेयर ’के रूप में 1.5 प्रति मिनट। मिनी के लिए, शुल्क बढ़कर रु। 8 प्रति किमी और रु। 16 प्रति किलोमीटर क्रमशः, जबकि सवारी समय शुल्क रुपये तक बढ़ जाता है। 3 प्रति मिनट। प्राइम सेडान और प्राइम प्ले दोनों की कीमत Rs। पहले 15 किलोमीटर के लिए प्रति किलोमीटर 10 रुपये, और बढ़कर रु। उसके बाद 16 प्रति किमी। प्राइम एसयूवी की शुरुआत रु। 15 प्रति कि.मी. जबकि ओला शेयर किराया आमतौर पर छोटी दूरी पर UberPool की तुलना में कम है, वे लंबी दूरी पर काफी अधिक होते हैं।

  • उबेर

उबेर आधिकारिक तौर पर अब अपने किराए का विज्ञापन नहीं करता है, क्योंकि विवादास्पद 'सर्ज प्राइसिंग' पद्धति के कारण बहुत संभावना है कि अक्सर लोगों को उनके सिर को खरोंचने की दर छोड़ देता है जो कंपनी उच्च मांग के समय में आती है। हालांकि, इस साल की शुरुआत में हाल ही में लागू किए गए दर-वृद्धि के बाद, कंपनी के किराए में भारी वृद्धि हुई है। आम तौर पर, अधिकांश भाग के लिए ओला के साथ किराए की तुलना की जाती है, हालांकि, जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, मैंने UberPool और UberGO को क्रमशः ओला शेयर और ओला माइक्रो की तुलना में सस्ता (कम से कम, लंबी दूरी पर) पाया है। हालांकि पिछले साल के अंत तक, कंपनी ने सार्वजनिक रूप से अपनी प्रति किलोमीटर दरों की घोषणा की, और रु। UberGO के लिए 7 प्रति किलोमीटर, रु। UberX के लिए प्रति किमी 9, और रु। Uber Black और Uber SUV के लिए 14 प्रति किमी। UberPool के लिए, यह भी ओला शेयर की तरह एक फ्लैट किराया वसूल करता है

नोट: यदि आप एक Uber उपयोगकर्ता हैं, तो आपने देखा होगा कि कंपनी बहुत सारे प्रोमो और कूपन प्रदान करती है जो आपके किराए को काफी कम कर देते हैं। अक्सर, आपको ऐसे कूपन मिलते हैं जो आपके किराए को 50-75% तक कम कर देते हैं, हालांकि, रुपये पर उल्टा छाया हुआ है। 50-75। जैसा कि मैं बोलता हूं, मैं वर्तमान में एक कूपन कोड का उपयोग कर रहा हूं जो मेरी कम्यूट लागत को "50% तक बढ़ा रहा है।" 50 ”, इसलिए मैं केवल रु। का भुगतान कर रहा हूं। रुपये के बजाय 35-40। 70-80 कि यह आम तौर पर लागत। दूसरी ओर, ओला, उतने कूपन नहीं देता है, लेकिन नियमित उपयोगकर्ता एक 'SharePass' खरीद सकते हैं, जो लागत को काफी कम करता है। जबकि उबेर कूपन अक्सर इसकी सभी सेवाओं पर लागू होते हैं, SharePasses केवल ओला शेयर राइड्स पर लागू होते हैं, इसलिए आपको पूरी कैब की आवश्यकता होने पर भी आपको पूरा किराया देना होगा।

भुगतान विकल्प

  • ओला

ओला के पास भुगतान के तीन तरीके हैं: ओला मनी, क्रेडिट या डेबिट कार्ड और निश्चित रूप से, नकद। दुर्भाग्य से कई नियमित उपयोगकर्ताओं के लिए, हालांकि, कंपनी किसी भी तृतीय-पक्ष ई- वॉलेट के माध्यम से भुगतान स्वीकार नहीं करती है, जैसे कि PayTM या Mobikwik, हालांकि, PayTM खातों वाले व्यक्तिगत ड्राइवर कभी-कभी PayTM भुगतान स्वीकार करते हैं, इसलिए आपको इसकी जांच करनी होगी ड्राइवरों के बारे में व्यक्तिगत रूप से। व्यक्तिगत रूप से, मैं अभी भी अच्छे 'ऑल कैश' से जुड़ा हुआ हूं, लेकिन मैं डिजिटल वॉलेट्स की अपील देख सकता हूं, क्योंकि यह एक वास्तविक दर्द है जो दिन-रात कैश के साथ फील करता है।

  • उबेर

उबेर कई पश्चिमी बाजारों के विपरीत भारत में भुगतान के तीन तरीकों में से एक के रूप में नकद स्वीकार करता है। कंपनी क्रेडिट और डेबिट कार्ड के साथ-साथ PayTM को भी स्वीकार करती है, जो कि ओला मनी की तुलना में देश के कई अधिक व्यापारी स्थानों पर अधिक बहुमुखी और स्वीकृत है। यह अधिक उपयोगकर्ता के अनुकूल भी है, और आपको ओला के स्वयं के ई-वॉलेट की तुलना में बहुत कम मूल्यवर्ग में रिचार्ज करने की सुविधा देता है, जो कि निराला उपयोगकर्ताओं के लिए एक और प्रमुख सकारात्मक है। Uber ने हाल ही में UPI भुगतान स्वीकार करना शुरू किया है, इसलिए आप इसे कैसे सक्षम करें, इस बारे में हमारी व्यापक मार्गदर्शिका देख सकते हैं।

रद्दीकरण शुल्क और वापसी

जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, दोनों प्लेटफार्मों पर ड्राइवरों को आपको कॉल करने और आपको अपने गंतव्य के बारे में पूछने के बाद रद्द करने की प्रवृत्ति है, हालांकि, यह उबेर की तुलना में ओला के साथ एक बड़ा मुद्दा लगता है। एक ग्राहक के रूप में, आप अक्सर एक रद्दीकरण शुल्क के साथ दुखी होते हैं जो रुपये से लेकर होता है। ओला शेयर पर 25 रु। UberXL और UberHire पर 100 (प्लस सेवा कर)। मुझे ओला शेयर और UberGO दोनों पर स्टिक के गलत-अंत पर होने का दुर्भाग्य था, लेकिन दोनों प्लेटफार्मों पर शुल्क माफ कर दिए गए क्योंकि प्रत्येक अवसर पर, मुझे या तो ड्राइवर द्वारा रद्द करने के लिए कहा गया था, या, मेरी ओर से बिना किसी इनपुट के ड्राइवर द्वारा रद्द कर दिया गया।

हाल ही में, हालांकि, उबेर ने नकद-केवल उपयोगकर्ताओं के लिए अपना रद्द शुल्क वापस करने का एक अजीब तरीका विकसित किया है। कंपनी उबेर क्रेडिट के रूप में पैसा लौटाती है, लेकिन आपकी अगली यात्रा पर अतिरिक्त राशि का भुगतान करती है, फिर भी, निम्नलिखित यात्रा से कटौती करने से पहले। हां, यह उतना ही भ्रामक है जितना कि यह लगता है, और ओला की सीधी छूट के रूप में आधा सहज नहीं है, लेकिन काम करता है। एक प्रकार का।

ग्राहक सेवा

ओला और उबेर दोनों का कोलकाता और दिल्ली में बड़े पैमाने पर उपयोग करने के बाद, और उन दोनों से बात की, जिन्होंने दोनों सेवाओं का अक्सर उपयोग किया है, ऐसा लगता है कि दोनों कंपनियों के पास ग्राहकों की संतुष्टि के संदर्भ में सुधार के लिए बहुत जगह है, हालांकि, महत्वपूर्ण साक्ष्य द्वारा कड़ाई से जा रहे हैं, उबेर इस विभाग में ओला से थोड़ा आगे लगता है। हालांकि मुझे व्यक्तिगत रूप से अब तक ओला ग्राहक-देखभाल प्रतिनिधि के साथ सौदा नहीं करना पड़ा था, मुझे पिछले साल उबर से संपर्क करने की आवश्यकता थी क्योंकि एक प्रोमो कोड उन्होंने मुझे केवल ऐप द्वारा स्वीकार नहीं किया गया था। किसी भी तरह से मेल के बाद, मुझे अपनी परेशानियों के लिए माफी मिली, और सही कोड मुझे लिखा गया, जो कि विज्ञापित के रूप में काम करता था।

उबेर बनाम ओला: क्या हमारे यहां विजेता है?

इस पर निर्भर करता है कि आपने किससे पूछा है। ऐसे कई लोग हैं, जिनके पास एक मंच या किसी अन्य के साथ एक भयानक अनुभव था, जबकि अन्य ने दोनों के साथ खराब अनुभव होने के बाद सभी ऐप-कैब को बंद कर दिया था। अभी तक दूसरों को एक सेवा के लिए दूसरे के लिए वाउचर के लिए सबसे अच्छी तरह से जाना जाता है। निश्चित रूप से, महिला यात्रियों के साथ दुर्व्यवहार करने वाले ड्राइवरों के बारे में अक्सर कहानियां मामलों में मदद नहीं करती हैं, लेकिन यह तथ्य अभी भी बना हुआ है कि नंगे न्यूनतम पृष्ठभूमि की जांच के साथ भी, जो इन लोगों को गुजरना है, आप अभी भी बीच में ऐप-कैब में सुरक्षित हैं रात की तुलना में आप एक ऑटो या एक पारंपरिक टैक्सी में होंगे, जिनके चालक शायद ही कभी किसी भी पृष्ठभूमि की जांच करते हैं।

एक बाजार में जो ओला और उबेर के लिए प्रभावी रूप से एकाधिकार बन गया है, मैं व्यक्तिगत रूप से वास्तव में किसी एक सेवा के लिए किसी अन्य पर बहुत अधिक पसंद नहीं करता हूं, हालांकि, मैंने कोलकाता में उबेर को पसंद नहीं किया, क्योंकि कारें स्पाइफियर थीं, ड्राइवर अधिक विनम्र थे, आदि और किराया, लगभग हमेशा कम। दिल्ली में, हालांकि, उबेर के साथ मेरे अनुभव को कुछ घटनाओं द्वारा खट्टा किया गया है, जबकि ओला स्थिर और ठोस है। ज़रूर, वहाँ उन सर्वव्यापी रद्द और भयानक नेविगेशन किया गया है, लेकिन आम तौर पर अच्छी तरह से व्यवहार किया ड्राइवरों, सभ्य कारों और कम किराए का मतलब ओला परिवहन का मेरा पसंदीदा तरीका रहा है, लेकिन सस्ते प्रचार किराए की वजह से उबेर के साथ यहाँ और वहाँ कुछ संकेत के लिए।

तो क्या आप ओला के ऊपर उबेर पसंद करते हैं? या फिर यह इसके विपरीत है? या मेरी तरह, क्या आपके पास दो अलग-अलग शहरों में दो प्लेटफार्मों के साथ अलग-अलग अनुभव हैं? आपको क्या लगता है कि इन सेवाओं को सुरक्षित, अधिक विश्वसनीय और अधिक किफायती बनाने के लिए क्या करने की आवश्यकता है? क्या आप नीचे दिए गए टिप्पणी अनुभाग में ओला और उबेर के साथ अपने अनुभवों के बारे में जानते हैं।

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